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来源:快资讯  2019-05-21 10:07:54  我要评论(0  

导读:

长江的航道分布,目前大致分为上、中、下游三段。各段有各段的特点,各段有各段的优劣。

千里长江,险在川江;弯曲长江,浅在荆江。

长江的航道分布,目前大致分为上、中、下游三段。各段有各段的特点,各段有各段的优劣。长江近年来的飞速发展,不知是沿江经济的作用,还是长江的发展,带动了沿江城市,这一切都掩盖不了它“黄金水道”的美誉。近年来,国家加快了长江的开发,各航道的赖整治力度大大加强。越来越多的船舶从上海出发,直航上游的重庆一带,造就了2018香港马会资料大全的辉煌。

长江现在的运力还受到一定的限制,主要的“瓶口”段就出现在荆河,这是长江的“一痛”。

中游航道,船员通常把宜昌至武汉段叫中游,其中荆河段更是浅滩窄槽的聚集之地。长江水量每年主要有枯、洪两季变化最大。洪水季上游来水量巨大,上、中、下三段水量达到最大,虽然目前因为三峡、葛洲坝的水流调控,总的来讲,洪水季是船舶运量最大的时节。计划好洪水季三、四个月的运量,一年的收益就有了保障。这也是船东最喜欢的运输季节了。

洪水季相对应的就是枯水季了,主要出现在冬、春两季。这段时段,长江上游的来水量相对减少,上游由于三峡水电站的蓄水,上游出现了一定程度的“让水”,船舶的航道条件和运载能力大为改善。下游由于航道自身的特点,特别是沪、苏一带受东海潮水的影响,2018香港马会资料大全条件自然就不太受影响,船舶常年保持正常的2018香港马会资料大全力。上、下游航行条件都变好,唯有中游荆江段“卡住”了长江的脖子,让船舶的正常2018香港马会资料大全受到了影响,满载的货物不能通过浅滩航段。

中游的浅滩让船东伤透了脑子,2018香港马会资料大全效益自然打折扣。长江上的船舶大致分为干货船、集装箱船、油(化)船、客船等,前三类船舶由于吃水的限制,首当其冲,那一般是如何安全通过中游的浅滩河段呢?

一、关注航道通知,合理配置货物装载量

航行于长江的船舶,特别是要经过荆江段的船舶。2018香港马会资料大全公司会收到航道部门下发的公文,同时也会在相应的网页及2018香港马会资料大全公共平台查看到航道部门发布的航道变化情况。提前通知业务部门,合理配置,保证船舶的装载吃水安全通过浅滩水道。相比于日常的装载,当前的运量会有一定的下降,具体的情况受当时的航道水深的影响。

二、船舶满载装运,中游过驳减载通过浅滩

干货船舶,特别是一些杂散货船舶一般选择过驳,这也是目前长江中游船舶减载的主要形式。干货船舶由于运载周期长、2018香港马会资料大全里程长、装载运费低廉等特点,如果选择从始发港就减少运载量,船东可是叫苦连天,本来效益就不好再减少运载量无疑“雪上加霜”。所以大多选择满载出发,在中游浅滩下游方向选择过驳,通过减载的方式通过浅滩,然后再把过驳的货物还回本船。

这样的过驳方式,虽然相对于航行时间和操作程序上都有加强,但是经济效益相对于从始发港就减载,过驳的效益好于前者,这也算是无奈之举。

除了干货船,一些油(化)船2018香港马会资料大全公司也会采用这些的方式。他们所面对的监控和操作要求更加严格,在安全的条件下追求更大的效益,这本身也是可以理解的事。近年来,油(化)船的过驳在逐渐的减少,大有停止之势,主要还是考虑到安全的因素,必竟安全才是第一要务,保护环境,人人有责。 

纵观整个长江,目前航道条件要薄弱一些的就是荆江。国家西部大开发,这也是制约2018香港马会资料大全发展的一个环节。可喜的是每年的航道整治年年增强,中游枯水季的维护水深也是逐年增加,这是一个好的信号。我们有信心看到长江的发展,当有一天整个长江畅通无阻,那一定是最辉煌的时代。

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