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来源:国际船舶网  2019-02-12 10:24:32  我要评论(0  

导读:

虽然目前还不清楚谁会最终接盘韩进重工菲律宾苏比克船厂,不过船东已经为在韩进重工苏比克船厂的订单寻找下家,中韩船厂有望接手2艘VLGC订单,其中包括全球首艘LPG动力VLGC。

虽然目前还不清楚谁会最终接盘韩进重工菲律宾苏比克船厂,不过船东已经为在韩进重工苏比克船厂的订单寻找下家,中韩船厂有望接手2艘VLGC订单,其中包括全球首艘LPG动力VLGC。

据悉,在韩进重工菲律宾苏比克船厂陷入困境之后,比利时船东Exmar正在为韩进苏比克的2艘VLGC寻找新的建造商。有消息称,中韩船厂或将取代韩进苏比克,成为全球首家建造LPG动力VLGC的船厂。

去年3月,Exmar曾经在韩进苏比克下单订造了2艘80200立方米VLGC,每艘造价约为7000万美元。按照计划,这2艘VLGC均将在2020年交付,交付后将租赁给挪威国油(Equinor)。当时,这是全球第一艘主发动机使用LPG作为燃料的VLGC,同时也是韩进苏比克首份VLGC订单。然而,随着韩进苏比克因财务困境在今年1月申请法院接管,业内消息人士向国际船舶网透露,这2艘VLGC的设备制造商近期已经接到通知,称这笔订单已被搁置,并正在寻找另一家作为替代的船厂,目前中韩船厂正在参与有关这2艘VLGC订单的协商。

据了解,由于韩进苏比克的破产重组,目前新船的建造工作已经暂停。但Exmar的首席财务官Miguel de Potter拒绝对上述消息发表评论,仅表示这笔订单“未正式取消”。

市场专家表示,Exmar这笔VLGC订单的未来发展可能取决于挪威国油及其优先考虑的因素,包括交付时间和价格。

据国际船舶网了解,当时韩进重工苏比克船厂凭借价格优势在与现代重工和江南造船的竞争中胜出,最终获得这份订单,因此,如果Exmar准备寻找满足其要求的新船厂,江南造船可能能够以更低得价格建造者2艘VLGC,但现代重工这样的船厂也可能会提供更早的交付时间。

根据克拉克森的数据,除了Exmar的2艘VLGC之外,目前韩进苏比克手持订单包括14艘阿芙拉型油船,交付安排持续至2021年。

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