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来源:中国远洋海运e刊  2019-06-04 09:36:12  我要评论(0  

导读:

油品贸易和经纪公司KPI Bridge Oil预计,随着IMO 2020限硫令的到来,根据不同地区和当地的燃油可得性,燃油价格将上升30%-40%。

油品贸易和经纪公司KPI Bridge Oil预计,随着IMO 2020限硫令的到来,根据不同地区和当地的燃油可得性,燃油价格将上升30%-40%。

Ship & Bunker的数据显示,IFO380重柴油在主要加注港的价格约为400美元/公吨,全球HSFO(高硫燃油)的平均价格约为450美元/公吨,KPI Bridge Oil的预测相对保守,认为明年燃油价格将上涨160美元/公吨-180美元/公吨。

德路里认为,到2020年,合规的LSFO(低硫燃油)会比HSFO价格高出约240美元/公吨。具体来说,鹿特丹港的VLSFO(超低硫燃油)对比HSFO的溢价为235美元/公吨,到2021年溢价减至185美元/公吨, 2022年135美元/公吨,2023年75美元/公吨。

KPI表示,价格上升会造成市场上可用的信贷额度短缺,为应对这种情况,公司最近将循环信贷额度提高了60%以上。虽然公司没有说这个比例转化成金额是多少,但是KPI所在的Bunker Holding Group最近将信贷额度提高了25亿美元。

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