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一、天津2018香港马会资料大全指数(TSI)

2019年第4周(1月21日-25日),北方国际集装箱运价指数先扬后抑,北方国际干散货运价指数下滑明显,沿海集装箱运价指数延续跌势,天津2018香港马会资料大全指数弱势回调,指数值最终收于619.00点,相比1月18日(第3周最后一个发布日)下跌1.88%,走势如下图所示。

上图为天津2018香港马会资料大全指数(TSI)自2019年1月14日至25日走势图,2019年第4周TSI指数值如下表:

二、北方国际集装箱运价指数(TCI)

2019年第4周(1月21日-25日),北方国际集装箱运价指数(TCI)走势如下图所示:

第4周,北方国际集装箱运价指数(TCI)小幅冲高后回落,周后期趋稳。

1月21日(周一),欧洲、地中海、美东、南美东航线运价走强,美西、南美西、中南美、波斯湾航线运价下滑, TCI当日上涨0.54%。22日至23日(周二至周三),欧洲、地中海、美国、南美西、中南美航线运价全面走低,TCI连续小幅下行,两个发布日累计下跌0.42%。后半周各航线运价趋于稳定,1月25日(周五)TCI收于510.05点,相比1月18日(第3周最后一个发布日) 累计上涨0.60点,涨幅为0.12%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表:

欧地航线 周初部分船东继续调涨运价。随后,部分工厂、集卡司机准备放假,市场运量相比前一周有所回落,运价小幅下滑,并在周后期保持稳定,欧洲、地中海东部、地中海西部航线运价指数周环比分别上涨1.54%、0.92%和1.47%。

美国航线 春节长假之前,市场货量持续增长,航线运价连续上涨两周。进入本周,随着工厂货量逐步下滑,运价继续上涨乏力。其中,美西航线运价稳中有降,指数值周环比下跌1.05%。美东航线运价冲高回落,指数值本周累计上涨0.45%。

南美航线 南美西和中南美航线市场下调运费以利于提升舱位装载率,运价指数周环比分别下跌7.09%和2.22%。南美东航线,因前期运价涨幅较弱,本周船公司持续挺价,运价指数周内累计上涨4.94%。

波斯湾航线 本周运价未能延续前几周的上涨趋势,周初小幅下滑后保持稳定态势,指数值周环比下跌0.74%。

三、北方国际干散货运价指数(TBI)

2019年第4周(1月21日-25日),北方国际干散货运价指数(TBI)本周走势如下图所示。

第4周,北方国际干散货运价指数(TBI)周初上升明显,随后呈现持续下滑态势。

1月21日(周一),煤炭及粮食市场运价微幅下跌,金属矿石市场运价延续涨势,带动TBI当日明显回升,环比上涨2.07%。

随后,煤炭及粮食市场运价跌幅扩大,金属矿石市场运价下跌,TBI连续回落,22日至25日(周二至周五)四个发布日累计下跌4.19%。最终,TBI收于756.02点,相比1月18日(第3周最后一个发布日)累计下跌25.58点,累计跌幅为3.27%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表:

北方国际煤运价指数(TBCI)本周持续下跌,指数值最终收于539.70点,相比1月18日(第3周最后一个发布日)累计下跌53.94点,跌幅为9.09%。春节前夕,国内煤炭需求惨淡,市场运价连续下挫。巴拿马型船方面,市场运力过剩严重,澳大利亚达林浦至天津航线运价本周累计下跌近15%。海岬型船市场同样市场观望情绪浓厚,海波因特至青岛航线运价本周下跌近3.5%。

北方国际粮食运价指数(TBGI)本周整体呈现弱势,指数值最终收于660.40点,相比1月18日(第3周最后一个发布日)累计下跌18.16点,跌幅为2.68%。南美地区大豆货盘不足,空放运力不断到达,市场成交低迷,粮食市场运价整体下跌。南美至天津航线运价本周累计下跌近3.5%,美湾至天津航线运价本周累计下跌超2%,美西至天津航线运价本周累计下跌近2.5%。

北方国际金属矿石运指数(TBMI)周初呈现反弹态势,随后持续下跌,指数值最终收于1067.95点,相比1月18日(第3周最后一个发布日)累计下跌4.66点,跌幅为0.43%。铁矿石方面,澳洲矿商上周末开始大量租用市场运力,成交反弹带动运价快速上涨,本周澳西台风天气导致出货放缓,市场运力过剩,但澳西至中国北方航线运价本周依旧累计上涨近0.3%。远程矿方面,巴西地区成交惨淡,巴西至天津航线运价本周累计下跌超2%。镍矿方面,市场运力供大于求,苏里高至天津航线运价本周累计下跌近1%。

四、沿海集装箱运价指数(TDI)

2019年第4周(1月21日-25日),本周沿海集装箱运价指数走势如下图所示:

第4周,沿海集装箱运价指数(TDI)继续下行。

1月21日至22日(周一至周二),出港指数保持稳定,进港指数下跌, TDI连续两个发布日累计下跌1.06%。23日(周三),受出港指数下滑影响,TDI日环比下跌0.71%。24日至25日(周四至周五),出港指数、进港指数趋稳, TDI最终收于757.50点,相比1月18日(第3周最后一个发布日)下跌13.61点,累计跌幅为1.76%。

TDI指数环比涨跌幅如下表:

沿海集装箱出港运价指数(TDOI)继续下行,1月25日指数值收于797.54点,相比1月18日(第3周最后一个发布日)下跌10.83点,跌幅1.34%。本周南行航线运价继续走弱,天津至泉州航线运价跌势依旧,且下跌幅度相比前一周加大,指数值周环比下跌8.31%。天津至广州航线、天津至上海航线运价本周恢复平稳,航线指数保持稳定。

沿海集装箱进港运价指数(TDII)进一步下跌,1月25日指数值收于717.46点,相比1月18日(第3最后一个发布日)下跌16.38点,跌幅2.23%。本周泉州至天津航线运价继续下行,运价指数周环比下跌5.27%,跌幅相比前一周略有收窄。广州至天津航线运价本周走弱,运价指数周环比下跌1.93%。上海至天津航线运价保持平稳,运价指数周环比持平。

(本分析报告仅供参考,风险自担)

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天津2018香港马会资料大全指数
为积极推进北方国际2018香港马会资料大全中心建设,由天津国际贸易与2018香港马会资料大全服务中心、天津港(集团)有限公司、南开大学三家单位共同开发研究的天津2018香港马会资料大全指数,于2010年9月28日正式发布。是反映天津及北方地区2018香港马会资料大全市场运价水平的综合性指数,包括北方国际集装箱运价指数TCI、北方国际干散货运价指数TBI、沿海集装箱运价指数TDI、北方国际粮食远期运价播报IGF。

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