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一、天津2018香港马会资料大全指数(TSI)

2019年第18-19周(4月28日-5月10日),因五一假期调休安排,天津2018香港马会资料大全指数发布7次。北方国际集装箱运价指数震荡走弱,北方国际干散货运价指数波动攀升,沿海集装箱运价指数延续跌势,天津2018香港马会资料大全指数冲高回落,指数值最终收于609.37点,相比4月26日(第17周最后一个发布日)上涨1.16%,走势如下图所示。

上图为天津2018香港马会资料大全指数(TSI)自2019年4月22日至5月10日走势图,2019年第18-19周TSI指数值如下表:

二、北方国际集装箱运价指数(TCI)

2019年第18-19周(4月28日-5月10日),因五一假期调休安排,北方国际集装箱运价指数(TCI)发布9次,走势如下图所示:

第18-19周,北方国际集装箱运价指数(TCI)震荡下跌。

4月28日至30日(第18周),欧洲、地中海东部、美东航线运价稳中有升,地中海西部、美西、南美、波斯湾航线运价走弱,TCI累计微跌0.26%。5月5日至6日(19周周日至周一),欧洲、地中海、南美、波斯湾航线运价整体下滑,美国航线运价稳定,TCI相比节前跌势有所扩大,两个发布日累计下跌1.09%。7日至10日(周二至周五),欧洲、地中海、美东航线运价持续攀升,美西、南美、波斯湾航线运价继续走弱,TCI窄幅震荡,四个发布日累计微涨0.04%。

最终,TCI收于447.47点,相比4月26日(第17周最后一个发布日)下跌5.91点,跌幅为1.30%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表:

欧地航线 欧洲和地中海东部航线,第18周市场出货略显集中,运价稳中有涨。假期过后,运量明显回落,运价快速下行。第19周中期,部分船东尝试执行调涨计划,运价止跌走强,周末欧洲、地中海东部运价指数分别收于324.85点和393.11点,相比4月26日(第17周最后一个发布日)累计上涨1.37%和0.14%。相比之下,地中海西部航线由于船公司增加运力,市场运价在第18周至19周保持震荡下行态势,指数值5月10日最终收于422.33点,运价指数累计下跌3.00%。

美国航线 美西航线市场,部分2018香港马会资料大全联盟将其他航线富余运力调整至该航线,运力持续扩张,运价在第18周至19周持续走弱,指数值收于561.7点,累计下跌3.64%。美东航线市场,巴拿马运河干旱少雨,当地政府限定船舶重量通行,船东征收超重附加费,并限制货柜重量,市场运价18周至19周保持强势,运价指数5月10日收于672.85点,累计上涨2.32%。

南美航线 工厂出货量保持低位,货源争夺激烈,尽管船公司调减舱位应对市场颓势,但收效甚微,第18周至19周市场运价持续走低,最终指数值分别收于495.7点、546.91点和802.92点,两周累计下跌21.47%、9.36%和7.57%。

波斯湾航线 中东地区进入斋月假期,市场货量低位徘徊,18周至19周市场小幅降价以提升舱位装载率,5月10日运价指数收于452.26点,两周累计下跌2.83%。

三、北方国际干散货运价指数(TBI)

2019年第18-19周(4月29日-5月10日),因五一假期调休安排,北方国际干散货运价指数(TBI)发布7次,走势如下图所示。

第18-19周,北方国际干散货运价指数(TBI)节前快速攀升,节后呈现震荡态势。

4月29日至30日(第18周周一至周二),煤炭及金属矿石市场运价均呈现明显上涨态势,粮食市场运价小幅上涨,TBI快速攀升,累计涨幅为6.35%。五一假期过后,煤炭及金属矿石市场运价小幅走高,粮食运价略有回落,TBI在6日至7日(第19周周一至周二)继续上涨。8日(周三),煤炭及金属矿石市场运价出现回落,拖累TBI当日环比下跌1.95%。

5月9日至10日(周四至周五),煤炭、粮食及金属矿石市场运价重拾涨势,TBI指数最终收于767.31点,相比4月26(第17周最后一个发布日)累计上涨56.72点,累计涨幅为7.98%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表:

北方国际煤运价指数(TBCI)五一假期前持续上涨,假期后震荡走高,指数值最终收于541.18点,相比4月26日(第17周最后一个发布日)累计上涨60.70点,涨幅为12.63%。巴拿马型船方面,太平洋市场运力较为紧张,澳大利亚达林浦至天津航线运价两周累计涨幅近5.5%。海岬型船方面,太平洋市场气氛较为活跃,市场运价上涨较快,海波因特至青岛航线运价本周累计上涨超21%。

北方国际粮食运价指数(TBGI)五一假期前震荡走高,假期后窄幅波动,指数值最终收于682.57点,相比4月26日(第17周最后一个发布日)累计上涨8.40点,涨幅为1.25%。五一假期前后,南美地区粮食货盘较为稳定,为运价上涨提供支撑,南美至天津航线、美湾至天津航线运价均震荡走高,两周累计涨幅均在1.5%左右。相比之下,美西至天津航线运价波动较为平缓,两周累计涨幅在0.1%左右。

北方国际金属矿石运指数(TBMI)整体呈现升势,指数值最终收于1078.17点,相比4月26日(第17周最后一个发布日)累计上涨101.06点,涨幅为10.34%。铁矿石方面,澳洲矿商赶在五一假期前出货,加之国际油价上涨,带动市场运价快速反弹,澳西至中国北方航线运价节前累计上涨超10%,巴西至天津航线运价节前同样累计上涨近8%。假期过后,市场在19周周中略有转冷,相关航线价格出现回落。临近周末,运价再度回暖,澳西至中国北方航线运价两周累计上涨13.5%左右,巴西至天津航线运价节前累计上涨超8%。镍矿方面,菲律宾镍矿出货相对稳定,苏里高至天津航线运价震荡走高,两周累计上涨近0.7%。

四、沿海集装箱运价指数(TDI)

2019年第18-19周(4月28日-5月10日),因五一假期调休安排,沿海集装箱运价指数发布9次,走势如下图所示:

第18-19周,沿海集装箱运价指数(TDI)延续跌势。

4月28日至30日(第18周),出港指数平稳,进港指数整体下滑,TDI累计下跌1.77%。5月5日至10日(第19周),出港指数和进港指数下行明显,TDI累计下跌2.93%。5月10日TDI收于786.22点,相比4月26日(第17周最后一个发布日)下跌38.33点,跌幅为4.65%。

TDI指数环比涨跌幅如下表:

沿海集装箱出港运价指数(TDOI)继续走低,5月10日指数值收于785.52点,相比4月26日(第17周最后一个发布日)下跌53.53点,跌幅6.38%。五一假期前后,出港市场运力充裕,南行三条航线运价大幅下跌。天津至泉州航线、天津至上海航线、天津至广州分航线运价指数值两周分别累计下跌7.13%、4.14%和6.51%。

沿海集装箱进港运价指数(TDII)持续下行,5月10日指数值收于786.92点,相比4月26日(第17周最后一个发布日)下跌23.12点,跌幅2.85%。假期前后,进港市场货量持续不振,加之北上航线运力处于高位,泉州至天津航线、广州至天津航线运价下行明显,两航线指数值两周分别累计下跌4.88%和2.74%。上海至天津航线运价小幅震荡,指数值两周累计上涨0.21%。

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为积极推进北方国际2018香港马会资料大全中心建设,由天津国际贸易与2018香港马会资料大全服务中心、天津港(集团)有限公司、南开大学三家单位共同开发研究的天津2018香港马会资料大全指数,于2010年9月28日正式发布。是反映天津及北方地区2018香港马会资料大全市场运价水平的综合性指数,包括北方国际集装箱运价指数TCI、北方国际干散货运价指数TBI、沿海集装箱运价指数TDI、北方国际粮食远期运价播报IGF。

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