中国海事服务网|必中三码|财经|船舶|海事|118黑白图库|船员|大图|人物|企业|指数|专题|潮汐
注册 找回密码

bet投注可靠吗万博香港盘欧洲盘

2018年6月,习近平总书记赴青岛主持了上合组织青岛峰会,并对青岛提出了“办好一次会,搞活一座城”、建设现代化国际大都市的重要指示,要求山东在国家开放大局中打造对外开放新高地。2019年3月27日,青岛市王清宪率队在深圳福田香格里拉酒店举行“青岛市招商引资、招才引智推介会”,并发表“让我们携手努力,一起搞活青岛这座城”的演讲。其中提到青岛发起了15个攻势,其中之一就是国际时尚城建设攻势。这些举措都将有利推动青岛邮轮产业的发展。青岛红瓦绿树,碧海蓝天,是著名的旅游城市,具有很好的邮轮发展条件。这里给出青岛邮轮市场运行的数据分析,并分析青岛市政府所出台的邮轮鼓励政策,最后给出几点建议。

1、青岛邮轮市场发展态势

中国邮轮市场进入调整期,继2017年全国各118黑白图库出入境游客量的增长率下跌至10%以内之后,2018年全国各118黑白图库出入境游客量下降1.2%,这是多年来未有的情况。而且,从2019年前两个月的出入境游客量数据就可看到,今年的形势仍然不乐观。

从青岛的市场情况来看,2018年出入境游客量为11万人次,排名全国第六,同比增长2%,占全国总量比重仅仅为2.3%。从月度数据来看,有三个月份的游客量较高,是6月的2.1万人次、9月的3.0万人次和11月的3.2万人次,较高的月份都有两艘船同时运营,6月份是宝瓶星号和辉煌号,9月份是幸运号和中华泰山号,11月份是处女星号和新浪漫号。这些船都没有超过2000个客位,在中国市场上属于偏小的船型。需要注意的是,青岛邮轮1月、2月和4月的数据为零,而且暑假和寒假的量并不高,显现出青岛市场还不是国际大型邮轮公司的主要目标。

2、青岛邮轮扶持政策分析

为落实《青岛市人民政府关于印发青岛市建设中国邮轮旅游发展实验区实施方案的通知》要求,2018年12月11日,《青岛市扶持邮轮旅游发展政策实施细则》(后简称《细则》)正式发布。《细则》对邮轮的扶持分“始发港航次”与“访问港航次”两个类别进行奖励。按照不同吨位奖励的金额不同,比如目前在青岛港运营的歌诗达赛琳娜号,每航次按照D类邮轮奖励40万元,如果按照其载客量3780人的70%计算载客率,则为2646人,则人均补贴150元。对于这样的大船,青岛客源市场很难支撑其每年超过10航次的运营,因此超过10航次50万元的补贴不大可能拿得到。对于中华泰山号,每航次按照A类邮轮奖励10万元,如果按照载客量1000人的70%计算载客率,则为700人,人均补贴为143元。对于这样的小型邮轮,有可能获得超过10航次50万元的额外补助,使得人均补贴数还会提升一定幅度。这样看来,小船在青岛市场更有竞争力。

对于访问港航次,奖励资金由邮轮公司和组织上岸观光的旅行社按7:3分享。如果按照800人以上上岸观光奖励50万元/航次计算,则人均最多奖励188元。对于访问港航次,外国人并不像中国人那样一定要上岸观光,一定额度的奖励确实是必要的。邮轮公司拿70%的奖励也是合情合理,毕竟让更多的船来靠港更为重要。

《细则》明确,支持在青岛举办国际邮轮峰会、展会、论坛、研讨会等,对会议组织单位按照青岛市的相关政策给予扶持。这是推介宣传青岛邮轮产品、探讨青岛邮轮发展方向的平台,需要大力支持。

《细则》对在青开展邮轮制造业务的企业,根据邮轮吨位, 将邮轮设计、研发费用纳入市科研重大专项补助范围,按照青岛市相关政策给予扶持。这将提升邮轮修造业,加快邮轮自主研发,推动青岛造船企业与国外邮轮设计、建造企业开展技术和商务合作,也具有重要意义。

为鼓励邮轮运营旅行社、邮轮旅客销售方积极参与青岛邮轮旅游包船和客源组织,促进青岛邮轮旅游业务快速发展,市北区发布了《关于鼓励组织邮轮客源的办法》,对租赁和包租邮轮来青运营的出境旅行社和旅客票务代理商,年度累计组织登船出境人数5000人以上(含5000人)的,按招徕邮轮旅客出境人数每人200元标准给予补贴。

上述补贴的额度跟全国其他118黑白图库的补贴力度差别不大,对邮轮市场会产生一定的促进作用。在笔者看来,把钱花在营商环境的改善上可能更有价值。比如,对通关效率提升的软硬件设施提升,还有对相关人员的配备及工资加班的经费保障。

3、对青岛邮轮旅游发展的建议

(1)构建邮轮始发港的支撑体系

提升青岛邮轮始发港的客流量,关键要做好三件事情。第一,形成“快进慢游”的集疏运体系。随着济青高铁的开通,进一步缩短了来往京青两地旅行时间,北京到青岛乘高铁三个半小时即可到达。但这高铁将抵达青岛北站,而并非距离邮轮母港很近的青岛站。由此形成的中间缺口,需要建立方便快捷的接驳体系,让游客更容易抵达118黑白图库。第二,形成高效便捷的通关体系。2018年青岛首次实行船舶无纸化报关、报检,进一步简化邮轮旅客入境检查手续,旅客入境平均速度由原来的45秒缩短到5秒,极大地提升了通关效率。中国母港出发邮轮的一个痛点就是登离船的组织并不完善,给游客带来了不好的体验。这需要118黑白图库运营方和船方协同配合,共同促进效率提升。同时,也应大力提升通关的电子化、信息化、智能化水平,用新兴科技提升口岸通关效率,还应给加班工作人员补贴。第三,做好推介活动。2018年2月18日,青岛市邮轮旅游推介团分三路前往8省12市,进行邮轮旅游全国推介,推介团将跨越山东、河北、山西、内蒙古自治区、江苏、河南、甘肃、陕西8省,三路分别去往济南、石家庄、太原、呼和浩特;日照、连云港、盐城、南京;德州、洛阳、兰州、西安12个城市。这样的推介活动,重要的是宣介青岛本地特色,让人们能够在乘坐邮轮的同时一起游览美丽的滨海岛城。

(2)构建独具一格的访问港促进体系

中国邮轮市场的集中度比较高,排名前5位的邮轮港出入境游客量占全国的比重达到95%。排名第五位的厦门港2018年的出入境游客量达到了32.5万人次,几乎是青岛的3倍,由此可以看出青岛与第一集团的差距。与其他邮轮港去争取腹地客源,青岛港并不占优势。青岛的优势就在于城市的魅力以及德国情调,需要紧紧抓住这一优势,把访问港的游客量做大。借助青岛面向53个国家入境人员实施144小时过境免签以及胶东国际机场即将建成启用的契机,青岛市邮轮应该在访问港上发力。1979年至今的30年间,青岛已先后接待了上百艘国际邮轮,游客中以欧洲游客居多,主要来自日本、瑞典、美国、北欧、德国、澳大利亚、英国、韩国、丹麦等国家和地区。2011年,青岛邮轮访问港邮轮曾经达到过21艘次和3.1万人次,这些年却每况愈下。需要找到其中的真实原因,花大力气改变,而不仅仅体现在对访问港邮轮航次的补贴上。

(2)发展邮轮相关产业

邮轮产业体系十分繁杂,支撑邮轮主业的服务业种类繁多,从中找到青岛有良好基础、并且有较强辐射带动作用的门类用心打造,也可以培育出独具一格的优势。邮轮建造固然是一件比较困难的事情,但邮轮修造相对更为容易,而且仍然有很大的发展前景。诺唯真喜悦号从中国市场转往阿拉斯加市场期间,需要花费5000万美元进行装修,这表明与邮轮相关的修造和配套产业仍然值得耕耘。青岛在这方面已经具有一定的基础。重新梳理邮轮修造产业,建立起与邮轮修造相关的朋友圈,并辅之以《细则》中的扶持政策,就可以把这样的产业做大。

邮轮业对船员的需求量巨大,同时满足海乘、外语和服务能力的人才十分紧缺,未来全球邮轮市场的稳定增长也持续对船员需求以支撑,这块市场具有较大的发展潜力。中国海洋大学、青岛远洋船员学院以及相关的船员培训学校可以发挥各自优势,与船员外派机构合作,在邮轮船员培训和外派方面发力。在中华泰山号上的调研了解到,由于信息不对称,有些船员花了不少冤枉钱上邮轮服务。未来,政府还需要加大这方面的宣传,提升信息透明度,让有志于在邮轮上工作的人都能够更加容易地上船。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我要评论(0

更多专家

谢燮
谢燮,交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心研究员,北京大学政府管理学院区域经济学博士学位。在水运战略、水运政策、2018香港马会资料大全服务业、邮轮经济等方面具有较深研究积累,专注探索水运长远发展趋势与水运变革。参与《公路水路交通由传统产业向现代服务业转型战略研究》并获得中国公路学会一等奖,参与《长江黄金水道对沿江经济社会的贡献研究》并获得中国航海科技奖二等奖,参与《公路水路交通节能减排监测与考核体系研究》并获得中国公路学会三等奖,在水运类报刊杂志发表论文数十篇,出版专著二部,参与编著三部。

更多他的文章

更多《深潜WEEKLY》

  • 【深潜】拒绝下船 中国游客再成“网红”
  • 【深潜】从马士基看集装箱运输发展趋势
  • 【深潜】朴槿惠下台 三星集团何去何从
  • 【深潜】2016-2017海盗形势改善
  • 【深潜】中日韩船企“三国杀”
  • 集运市场:金鸡报“涨”
   

更多专家专栏

最新评论