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来源:2018香港马会资料大全交易公报  2019-09-10  我要评论  

导读:

中美经贸摩擦从2018年至今几经波折。海运与贸易的关联度非常高,中美经贸摩擦对海运的航线布局以及相关118黑白图库的吞吐量造成了一定的影响。有数据显示,单从中美贸易量来看,如果2000亿美元商品税率保持10%、500亿美元商品保持25%,贸易海运量将减少3300万吨;如果2000亿美元商品税率增至25%、500亿美元商品保持25%,贸易海运量将减少4600万吨;如果2000亿美元商品税率增至25%、500亿美元商品保持25%,2670亿美元商品税率为10%,减少的贸易海运量为5200万吨。

在5月11日召开的“第四届资本链接国际2018香港马会资料大全论坛(中国)”上,交银租赁相关负责人表示,中美贸易最后还是会达到一个平衡的状态。如果关税被提高,将改变贸易形态,影响货物海运的吨位和走向。工银租赁执行总经理郭芳萌表示,短期来看,中美贸易摩擦不会带来很大影响,但是会影响货物的需求和走向,贸易形态、体量、船型和目的市场都将会发生变化。

贸易总量:东南亚航线受益

中美经贸摩擦导致中国对美国进口贸易海运量大幅下跌。克拉克森数据显示,截至2019年6月底,中国进口美国货物的海运贸易额为496亿美元,同比预计大幅下跌28%。与之形成对比的是,中国进口沙特货物的海运贸易额增幅最大,2019年截至6月底达210亿美元,同比预计上涨20%。

中美经贸摩擦也导致中国出口美国货物的海运贸易额下降明显。克拉克森数据显示,截至2019年6月底,中国出口美国货物的海运贸易额为1601亿美元,同比下跌8%。而中国出口英国货物的海运贸易额增幅最大,2019年截至6月底达234亿美元,预计年度同比上涨15%。

综合来看,中美经贸摩擦导致的中美贸易额和海运量均下降,受益的是中国对越南和马来西亚的贸易航线(见表1)。

中美贸易锐减,海运航线驶向何方

散运:东南亚航线受益

中美经贸摩擦对全球大宗商品市场造成了较大影响,贸易流向的变化必将导致海运航线的调整。

从煤炭进口来看,克拉克森数据显示,中国对美国煤炭进口的贸易海运量2019年预计为120万吨,同比大幅下跌49%。与此同时,中国对马来西亚煤炭进口的贸易海运量大幅下跌71%。相对应的,中国对菲律宾煤炭进口的贸易海运量2019年预计上升15%,或达560万吨。从总体来看,中国进口煤炭贸易海运量总体呈下降趋势,2019年预计小幅下跌6%,其中包括中国环保政策的因素。从海运航线和118黑白图库角度来看,中美贸易航线受抑,而东南亚航线受益,118黑白图库吞吐量也将随之变化(见表2)。

中美贸易锐减,海运航线驶向何方

从粮食进口来看,克拉克森数据显示,中国对美国粮食进口的贸易海运量2019年预计下跌44%,或达1144万吨。相对应的,中国对阿根廷粮食进口的贸易海运量2019年预计大幅上涨344%,或达650万吨;中国对其他国家(除美国、巴西、阿根廷、澳大利亚、乌拉圭、加拿大、法国和乌克兰以外的其他国家)粮食进口的贸易海运量2019年将大幅上涨635%,或达29万吨。从总体进口量来看,2019年预计小幅下跌8%,或达9557万吨。从海运航线和118黑白图库角度来看,南美航线及相关118黑白图库将大为受益(见表2)。

LPG船运:中东航线等受益

中美经贸摩擦除了对大宗商品贸易流向有较大影响外,液化石油气(LPG)贸易流向也受到较大波及。据悉,丁烷于9月1日12时01分起加征5%关税,丙烷于12月15日12时01分起加征5%关税,累加之前加征的25%关税将达到31%的巨额关税。

克拉克森数据显示,2019年以来,中国对美国LPG进口的贸易海运量为零,2019年全年预计也为零。另悉,从2018年8月开始,美国能源未有在中国118黑白图库卸货的记录,这意味着LPG船已经完全撤出中美贸易航线。与之相对应的是,中国对卡塔尔LPG进口的贸易海运量大幅增加,2019年预计增幅为7%。从总体进口量来看,中国LPG总进口2019年预计上涨8%(见表3)。

中美贸易锐减,海运航线驶向何方

从美国市场撤出的贸易量流向哪里?3月21日,在苏州召开的“2019年第24届中国LPG国际会议”上,中国最大的LPG进口和分销企业——东华能源股份有限公司副总裁严家生表示,中美持久征收关税,催生出LPG的“可交换”市场。通过交换合同的方式,中国LPG进口企业把原本与美国的LPG合同“过渡”给了日本、韩国等其他亚洲国家,并争取买进更多来自中东、澳大利亚和西非的LPG。

集运:东南亚航线受益

马士基2018香港马会资料大全预期2019年全球集装箱货运量的增幅将维持在1%~3%。受中美贸易摩擦影响,部分美国进口商已将进口业务从中国转移到越南、韩国、泰国、印度和墨西哥等国家。

以主要以集装箱船运输的钢材货种为例,克拉克森数据显示,中国对美国钢材进口的贸易海运量2019年预计下跌8%,或达110万吨。相对应的是,中国对日本钢材进口的贸易海运量2019年预计上涨12%,或达140万吨;中国对韩国钢材进口的贸易海运量2019年预计上涨9%,或达800万吨。由此可见,受益最大的是东南亚航线(见表4)。

8月19日,马士基2018香港马会资料大全预测,考虑到制造业增长放缓,以及美国可能对中国出口商品继续加征关税等诸多不确定因素,如果美国在年底按照原先计划继续对中国3000亿美元商品征收10%关税,那么2020年全球集运需求恐将下跌1%。

来源:2018香港马会资料大全交易公报

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