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来源:国际船舶网  2019-09-10  我要评论  

导读:

罗尔斯罗伊斯公司日前宣布,将推出新的MTU推进系统和桥楼方案,用于游艇领域。

罗罗新推MTU推进系统和桥楼方案拓展游艇市场

罗尔斯罗伊斯公司日前宣布,将推出新的MTU推进系统和桥楼方案,用于游艇领域。同时将在意大利拉斯佩齐亚增设一个新的游艇能力中心,以加强技术服务的产品组合。

其中,新的IMO 3推进系统覆盖了基于MTU 16气缸和20气缸MTU 4000系列发动机,功率范围为2830-3900千瓦,目前已经可以上市交付。从2021年开始,输出功率范围为1270-1940千瓦的12气缸和16气缸2000系列发动机也将上市。集成的IMO 3方案包括一套推进系统和SCR废气后处理系统,具有最佳匹配,设计安装灵活,便于维护。MTU的SCR系统完全由该系统上游和下游的实时氮氧化物测量控制,这有助于确保无论条件如何,反应物的精确量始终能被引入。从2020年开始,罗罗公司将在游艇领域逐步推出系列完全集成的模块化MTU混合船舶推进系统,用于单个动力总成功率已从大约1000千瓦增加至4000千瓦。

现在,罗罗公司还能为游艇领域提供集成的桥楼方案――MTU智能桥楼。船上用于监测、控制和导航的所有重要子系统都集成到一个平台中,能提供一个单一的访问点,访问对船舶安全和高效运行至关重要的所有信息。这主要涉及推进系统、船舶自动化和控制系统、电力管理系统以及导航和通信系统。另外,数字化功能,比如一键式文档,也将集成到MTU Go!平台和MTU全球服务网络,提高了船舶整体性能,提升了巡航体验。

首艘配备一套MTU系列混合系统的游艇已经由英国豪华游艇制造商Sunseeker International制造,游艇很快将完成交付。混合推进系统包括MTU的2000系列和4000系列内燃机、电力推进模型、传输系统、电池、监测与控制系统和其他电子部件。

今年10月,罗罗将在意大利拉斯佩齐亚开设一个新的游艇能力中心,配有MTU推进系统专家,为游艇装配时船厂和游艇主的项目团队提供建议。

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